「鳥取県」タグアーカイブ

岡山エリアの115系湘南色と同地区近郊形電車諸々の話題

2022年6月18日秋本敏行

鉄道が主役の旅スタイルを応援する見どころ案内

[場所]JR岡山地区の電化路線区間

JR西日本の岡山エリアといえば、2022年3月19日から381系がかつての国鉄色を蘇らせ、特急「やくも」として走らせ話題をさらっている。その岡山エリアにはもぅ1つ(2編成ある)国鉄色原色を纏っている電車がいる。それは115系湘南色で、3連の編成2本の計6両が存在する。
その岡山エリアは113系・115系にとっての残された楽園のうちの1地区だったが、227系の導入がJR西日本から2021年11月18日に発表され、さらに2022年5月10日には227系岡山色の車輌デザインが発表された。そんなわけで、あと2年くらいで岡山エリアの現存の113系・115系が全て227系へと置き換わるだろうとの予想と、元々いずれ紹介しようと思っていた岡山エリアの115系湘南色の話題を合わせて記事にしていこう。続きを読む →

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七尾線の車載型IC改札機を眺める

2021年9月10日秋本敏行

鉄道が主役の旅スタイルを応援する見どころ案内

[場所]IRいしかわ鉄道金沢-津幡＋ JR七尾線津幡-和倉温泉

2021年3月13日にJR西日本北陸地区の七尾線津幡-和倉温泉間がICOCAエリアに加わった。ということで、たまたま先日に七尾線に乗る機会があったので、普通列車におけるその運賃支払い方式を眺めてきた。続きを読む →

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直接吊架方式電車線の終端部を眺める…境線篇

2021年6月18日秋本敏行

鉄道が主役の旅スタイルを応援する見どころ案内

[場所]JR境線後藤駅など

JR線の直接吊(ちょう)架方式電車線は、営業電車が走る区間としては新潟県の弥彦線・越後線の一部と奈良県・和歌山県の和歌山線の一部に採用されていることは広く知られていよう。その区間内にはシンプルカテナリ架線⇔直接吊架式電車線の切り替え部分も何ヶ所かあるので、この架線の始まり方&終わり方も各所にて眺められる。ところが直接吊架方式電車線としての終端部を有する終着駅は弥彦線弥彦駅しかないことは2019年7月10日アップ「直接吊架方式電車線の終着駅を眺める」の中で記している。
さて、終着駅としての終端部は弥彦駅しかないが、中間駅で終端部を有している駅がもう一つある。営業電車の運行がないので解りづらいが、境線米子-後藤間が直接吊架方式電車線で電化されているので、後藤駅付近に同架線の終端部分があるのだ。続きを読む →

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駅前などにある鉄道系展示品を訪ねる(12) 鳥取県・米子駅

2020年4月24日秋本敏行

鉄道が主役の旅スタイルを応援する見どころ案内

[場所]JR山陰本線・境線米子駅

駅ナカや駅近の鉄道にまつわるオブジェや
モニュメントを訪ねる不定期シリーズです

JR米子駅といえば「西日本旅客鉄道株式会社米子支社」の最寄り駅であり、駅北方約1.5kmの境線沿いには「後藤総合車両所(旧・後藤工場)」があるのは当サイトの読者ならご存知だろう。なので、これらの存在をアピールするシンボルとして、何がしかの鉄道系モニュメントが展示されていることは想像できる。続きを読む →