鉄道が主役の旅スタイルを応援する見どころ案内

[場所]JR北陸新幹線など 糸魚川駅

駅ナカや駅近の鉄道にまつわるオブジェや
モニュメントを訪ねる不定期シリーズです

新幹線高架下に開設された施設ジオステーション・ジオパルの「ジオ」は何を指すのか?

前回の「7前篇」(←その記事はココをクリック)でも少し触れたが、 糸魚川駅アルプス(南)口の北陸新幹線高架下には「糸魚川ジオステーション・ジオパル」という名称のスペースが設置されている。基本的に3ブロックに分かれていて、そのうちの「キハ52待合室」は前篇で紹介しているが、他は「ジオパーク観光インフォメーションセンター」と「ジオラマ鉄道模型ステーション」 という施設名が付いており、まさに「ジオ」づくしになっている。
鉄道好きから見ると、このうちの一つ「ジオラマ鉄道模型ステーション」があるから「糸魚川ジオステーション・ジオパル」なのかな、と勝手に思ってしまいそうだが、どうやらそれだけではないようである。

「ジオ(Geo)」とは土地や大地の意で、「ジオパーク」は地球活動の遺産を主な見どころとする自然を楽しむ大地の公園で、貴重な地質や自然・文化を守り、かつ多くの人に知ってもらうための学びの場所をいう。
糸魚川市にはそんなジオパークを構成する24のジオサイトがあり、「糸魚川ジオパーク」がユネスコの支援する「世界ジオパーク」に2009年8月に、日本で初めて認定されている。
ジオパークについては、鉄道旅が主役の当サイトとは直接つながらないので、気なった方は他のサイトを検索していただけたらとお願いしたい。また、同様の理由からジオパークの写真の掲載がないこともご理解いただきたい。

「糸魚川ジオステーション・ジオパル」の施設名は、一般公募から選定のうえ決定したもので、「ジオ」の文字は「世界ジオパーク」と「ジオラマ」を表しているとのこと。ただし2案を折衷して命名したため、名称に「ジオ」が多くなったと言われている。
そして、この「…ジオ…ジオ…」に次ぐ第三の「ジオ」の字を冠している施設が「ジオラマ鉄道模型ステーション」になる。
ここのジオラマレイアウトは各種サイトに紹介されているので、すでにご存知の方は多いだろう。
場所は前篇で紹介した「キハ52待合室」のさらに富山寄り。外からも入れるが、キハ52 156 の車内を通り抜けても入場できる。なお、入場料が無料なこと(ただし鉄道模型などの運転体験は有料)も嬉しい。
さて、この館内だが、ジオラマレイアウト以外にも見どころがある。 それはスペースのいたるところに鉄道用品などが展示されていて、それらを見学するだけでも飽きないからだ。
ではそんな館内を眺めていこう。

「ジオラマ鉄道模型ステーション」のジオラマ鉄道レイアウトは有名なので、モデラーなら訪れたい場所の一つだと思うが、それ以外の鉄道好きでも十分に楽しめる場所なことが判った。
糸魚川駅で乗り換えなどで時間が空いたら、降りて見ることはもちろん、ここが鉄道旅の目的地に組み入れるのも良いかも知れない。

開館時間
ジオパーク観光インフォメーションセンター/8:30～19:00
(7・8・9月は19:30まで)
キハ52待合室/8:30～19:00(7・8・9月は19:30まで)
ジオラマ鉄道模型ステーション/平日10:00～18:00
/土・日・祝9:00～18:30(7・8・9月は19:00まで)
休館日　1月1日

実は、「糸魚川ジオステーション・ジオパル」「ジオラマ鉄道模型ステーション」を訪ねてみて、随分と「ジオ」の文字が重複していて、どれが本名なのか不思議な命名だなと思ったのが、この後篇を書くきっかけにもなっている。筆者が疑問に思ったからといっても、読者の方々の中にはすでに知っている方は多いだろう。2部構成と長くなってしまい、申し訳なく思っている。

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[寄稿者プロフィール]
秋本敏行: のりものカメラマン
1959年生まれ。鉄道ダイヤ情報〔弘済出版社(当時)〕の1981年冬号から1988年までカメラマン・チームの一員として参加。1983年の季刊化や1987年の月刊化にも関わる。その後に旧車系の自動車雑誌やバイク雑誌の編集長などを経て、2012年よりフリー。最近の著書にKindle版『ヒマラヤの先を目指した遥かなる路線バスの旅』〔三共グラフィック〕などがある。日本国内の鉄道・軌道の旅客営業路線全線を完乗している。